Récord de Nürburgring del BMW M3 Touring en vídeo a bordo

El BMW M3 Touring (G81) es un ejemplo de lo rápido que se puede conducir una ranchera en el circuito de Nürburgring Nordschleife: …

 

Ahora todo el mundo puede ver lo rápido que se puede conducir una ranchera en el circuito de Nürburgring Nordschleife, con el BMW M3 Touring (G81) como ejemplo: Un nuevo vídeo a bordo nos lleva a la vuelta rápida de Jörg Weidinger, que condujo el coche mediano de Garching más práctico de todos los tiempos hasta el récord oficial de la finca en el Infierno Verde. Gracias a numerosos datos superpuestos, se puede seguir en todo momento la velocidad a la que el M3 es perseguido por la pista y las aceleraciones laterales que se producen. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?

 

Con el tiempo de vuelta de 7:35,060 minutos para los 20,832 kilómetros completos, que ya fue desvelado ayer y certificado ante notario, se bate claramente el anterior récord del Estate, ya que el Mercedes-AMG E 63 S Estate fue algo más de 10 segundos más lento, y eso a pesar de que el coche de Stuttgart con su V8 biturbo puede poner en carretera más de 100 CV más que el BMW M3 Touring, que con 510 CV tampoco es, sin embargo, un hijo de la tristeza. Esto también se pone de manifiesto en el Döttinger Höhe, donde el bávaro circula a 288 km/h, al menos durante un breve instante, antes de que Jörg Weidinger tenga que frenar para las últimas curvas del Nordschleife. Como el suabo, más fuerte, es más rápido en las rectas y, sin embargo, en conjunto, significativamente más lento, una vez más no hay duda de la superioridad del M3 en las curvas. «

 

El nuevo BMW M3 Touring se presentará oficialmente la semana que viene en el Festival de la Velocidad de Goodwood, cuando por fin se podrán ver muchas fotos de la carrocería, que es significativamente más ancha por delante y por detrás que el Serie 3 Touring normal (G21 LCI). El hecho de que el familiar venga con el paquete tecnológico de los modelos Competition y también con la tracción total M xDrive se conoce desde hace tiempo y ya no es un secreto.

 

Las complejas trampas del intento de récord, desde la escolta notarial hasta el precalentamiento de los neumáticos, pueden verse en el siguiente vídeo: