El diseño del nuevo BMW M3 Touring (G81) se conoce desde hace tiempo, pero el estreno oficial aún se hará esperar hasta el Festival de la Velocidad de Goodwood de la próxima semana. Ya hay numerosos renders circulando por la red que reflejan con bastante exactitud el aspecto del propulsor y ahora también hay una filtración que supuestamente muestra el vehículo de producción real en negro intenso. Como era de esperar, las fotos de @kero_wolf no muestran ningún detalle fundamentalmente nuevo, pero siguen ofreciendo la mejor impresión del vehículo sin camuflaje hasta el momento. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
Aunque el Touring comparte la parte delantera con el M3 Sedán (G80), las cosas se ponen mucho más emocionantes en la parte trasera: unas aletas significativamente más anchas dejan espacio para una vía más ancha y una nueva tecnología de suspensión, mientras que un difusor de carbono y cuatro potentes salidas de escape se integran en el faldón trasero. El pequeño labio adicional, que puede verse en el spoiler del borde del techo, es más discreto. En términos puramente visuales, el BMW M3 Touring ofrece así exactamente el paquete que los aficionados a los coches familiares han estado esperando durante mucho tiempo: Su aspecto es exactamente el que cabría esperar de una variante Touring del M3 actual y, en apariencia, no pierde ninguna de sus cualidades de familiar, que hereda del Serie 3 Touring normal (G21). «
Además de las fotos exteriores, también hay un vistazo al interior, aunque sólo podemos ver el habitáculo, que es idéntico al de la berlina. Como era de esperar, el M3 Touring incorpora la pantalla curva, que también se montará de serie en el BMW Serie 3 Touring Facelift (G21 LCI) a partir de julio. Las grandes pantallas presentan el nuevo aspecto M de iDrive 8, del que ya tuvimos nuestras primeras impresiones en las fotos del interior del BMW M2 (G87).
Otra pista importante para los fans del M3 Touring está disponible actualmente en el canal de M GmbH en Youtube: Esta noche, a las 18.00 horas, se publicará un vídeo en el que se revelará el tiempo de vuelta oficial de este motor en el circuito Nordschleife de Nürburgring. El vídeo teaser ya deja claro que hay un 7 al frente, pero las preguntas más emocionantes se responderán, por supuesto, con los dos posts siguientes. La pregunta central probablemente sea: ¿Ha conseguido M GmbH superar la marca de los 7:30 minutos o se quedará la finca justo por encima de esta barrera del sonido? ¡Tendremos la respuesta esta noche!