El duelo eternamente joven entre el BMW M5 y el Audi RS 6 entra en una nueva ronda con el lavado de cara de la potente berlina de Garching. El Auto Express británico llevó el recién revisado BMW M5 Competition y el Über estate desde Neckarsulm hasta Gales, donde el más bien corto y, para una pista de carreras, también bastante estrecho circuito de Llandow espera a los alemanes. Aunque ahora mismo no llueve, es evidente que el último chaparrón no fue hace mucho: como muestra el vídeo comparativo, la pista está húmeda y cabe suponer que ambos coches podrían ser mucho más rápidos en mejores condiciones. ¿Buscas un furgón segunda mano?
Sin embargo, al igual que en la vida real, no siempre se puede elegir el tiempo en la pista de carreras y hay que tomarlo como viene. Lo que habría sido una clara ventaja para la tracción total en una comparación de las generaciones anteriores del BMW M5 y el Audi RS 6 Avant se convierte más bien en una nota marginal en el actual M5 con M xDrive: desde la introducción de la actual generación F90, el BMW M5 también compite con tracción total permanente, a menos que el conductor desactive todas las ayudas a la conducción y, hasta cierto punto, opte voluntariamente por la tracción trasera pura y purista.
Sin embargo, gracias a la distribución de potencia claramente trasera en el modo 4WD Sport, un BMW M5 actual con tracción total es tan ágil y manejable como las generaciones anteriores con tracción trasera: el cliché del vehículo de tracción total constantemente subvirador hace tiempo que es cosa del pasado.
Con su V8 biturbo de 625 CV, el BMW M5 Competition es incluso ligeramente más potente que el Audi RS 6 Avant, pero el familiar de 600 CV también es cualquier cosa menos un hijo de la tristeza. En esta comparación, el M5 es claramente el coche más ligero; a cambio, el RS 6 ofrece bastante más espacio en el maletero y, en consecuencia, aún más utilidad para el día a día. Quien no quiera prescindir de este espacio y, sin embargo, no esté interesado en el Audi, debería echar un vistazo al BMW Alpina B5 Touring G31 LCI de 621 CV.