El comercio alemán no lo conoce, pero en EE.UU. es a primera vista el modelo de entrada al mundo de BMW: el …
Los concesionarios alemanes no lo conocen, pero en EE.UU. es, a primera vista, el modelo de acceso al mundo de BMW: el BMW 228i propulsado por un N20 es el BMW más pequeño de EE.UU.. Sin embargo, los norteamericanos tienden a ver el X1 como el modelo de entrada, porque el SUV, que también está disponible en Norteamérica desde hace algún tiempo, ofrece el precio base más bajo, 30.900 dólares.
Sin embargo, con un precio de entrada de 32.100 $ (sin impuestos), el BMW Serie 2 Coupé también es una auténtica ganga desde la perspectiva alemana, sobre todo porque el motor básico ya ofrece 240 CV americanos y acelera hasta 100 km/h en 5,4 segundos.
En Alemania no hay actualmente ningún homólogo real del 228i, el único motor de gasolina por debajo del M235i es el 220i con «sólo» 184 CV. En Alemania, la gama de motores y los precios básicos son los siguientes:
BMW 218d Coupé (143 CV): 29.800 euros
BMW 220d Coupé (184 CV): 32.500 euros
BMW 225d Coupé (218 CV): 37.950 euros (cambio automático de ocho velocidades de serie)
BMW 220i Coupé (184 CV): 29.950 euros
BMW M235i Coupé (326 CV): 43.750 euros
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